隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，地鐵遍布我國(guó)的各大城市，伴隨著地鐵的是多種多樣的地鐵廣告也走進(jìn)人們的視野之中。
從公交車(chē)到居民樓電梯、從超市到廣場(chǎng)、從機(jī)場(chǎng)到地鐵，從天上到地下，只要有人的地方就會(huì)有廣告。而地鐵作為其中的一個(gè)主要交通工具，有著龐大的廣告體系，在整個(gè)城市的地下擴(kuò)張。人行通道、地鐵站臺(tái)、地鐵車(chē)廂等等，都有滿(mǎn)滿(mǎn)的空間給人們駐足停留。從第一例廣告在地鐵站張貼時(shí)，就注定地鐵廣告會(huì)成為人們矚目的地方，成為廣告界投放廣告的主要地點(diǎn)之一。
那么地體廣告有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
首先是地鐵的目標(biāo)受眾比較的固定，主要是18~40歲左右的乘客，有公司職員、大學(xué)生、管理人員等等，他們的平均收入也是中高層次，教育水平普遍也是大學(xué)以上。這也就意味著他們的消費(fèi)能力會(huì)比較強(qiáng)，比較容易受到廣告的影響，有利與品牌方有針對(duì)性的投放高端產(chǎn)品以及適合年輕人的產(chǎn)品。
其次就是地鐵廣告形式多樣，且播放時(shí)間較長(zhǎng)。和傳統(tǒng)形式的廣告相比，地鐵廣告可以結(jié)合實(shí)際投放入像電子屏等職能的顯示屏，更精準(zhǔn)地給消費(fèi)者提供需求。此外，乘坐地鐵地的大多都是上班一族，是他們非常固定的一種出行方式，所以地鐵廣告的重復(fù)率很高，通過(guò)這樣的日積月累，久而久之，即使一次兩次消費(fèi)者沒(méi)有關(guān)注，但這樣長(zhǎng)時(shí)間的投放，消費(fèi)者也會(huì)潛移默化的被影響，留下深刻印象。
最后就是地鐵的環(huán)境是相對(duì)封閉的，人們的注意力很容易會(huì)被廣告所吸引，不會(huì)被干擾會(huì)分散。
除了地鐵廣告投放之外，品牌方在地鐵廣告的效果評(píng)估方面也下足了功夫。他們往往會(huì)通過(guò)第三方監(jiān)測(cè)平臺(tái)了解廣告每天投放實(shí)際情況，了解是否有漏刊、廣告異常等情況。并獲取真實(shí)報(bào)告，進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，根據(jù)分析出的數(shù)據(jù)調(diào)整廣告點(diǎn)位、投放數(shù)量，實(shí)現(xiàn)廣告投放效果的最大化。
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