谷歌的AdWord購買關(guān)鍵詞競價方式，可謂是互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)精準(zhǔn)投放的領(lǐng)頭羊，精準(zhǔn)之處不僅僅在于關(guān)鍵詞的投放，投放者還可以選擇投放時間、投放地點、模糊關(guān)鍵詞投放、完全匹配關(guān)鍵詞投放等精準(zhǔn)選擇。除了谷歌的AdWord還有各種廣告聯(lián)盟可以在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)精準(zhǔn)投放，比如馬云的阿里媽媽、百度網(wǎng)盟還有騰訊的DSP廣告推廣，通過這些廣告精準(zhǔn)投放工具，找到“需求網(wǎng)民”，實施精確展現(xiàn)。
在互聯(lián)網(wǎng)廣告實現(xiàn)精準(zhǔn)投放的同時，高鐵媒體廣告的精準(zhǔn)投放也在不斷與時俱進。由于高鐵媒體廣告的自身特性限制，決定了高鐵媒體是一個具有很大精準(zhǔn)性的廣告投放媒體，所以面對當(dāng)前市場對于廣告精準(zhǔn)投放的需求，高鐵媒體廣告能夠很好滿足品牌營銷需要。
一、受眾精準(zhǔn)
受眾消費水平高，高鐵旅客以商務(wù)出差、休閑旅游、探親訪友、高校學(xué)生四類人群為主，是目前市場上最主要的消費群體。
二、網(wǎng)絡(luò)強大
高鐵媒體既實現(xiàn)全國高覆蓋，又可以做到區(qū)域高滲透。廣告主可以根據(jù)自己的品牌屬性，選擇是進行全國性投放，還是單純輻射某個省市，還是主攻某條線路。這是由高鐵的流動性特征決定的，其他任何媒體形式都不具備這樣的優(yōu)勢。
三、強制性
相對電視、報紙、電臺等媒體消費者的主動選擇權(quán)，高鐵媒體廣告則具有強迫閱讀的效力，在傳播方式上最為“積極、主動”，消費者屬于被迫接受,并通過多次反復(fù)使消費者對品牌留下較深印象。
四、直達
高鐵媒體廣告在封閉環(huán)境內(nèi)直接接觸消費者，并能在旅途中持續(xù)沖擊消費者眼球，達到廣告深層傳播的效果。
五、干擾低
環(huán)境干擾度低，高鐵列車車廂內(nèi)環(huán)境較為安靜，與外界暫時隔離，空間相對封閉，除了列車乘務(wù)員到站播報外，干擾度幾乎為零。
六、到達率
高鐵總體媒體廣告到達率為100%，85%左右的高鐵動車乘客表示每小時接觸高鐵動車媒體的時間在1-10分鐘，10%左右的高鐵動車乘客每小時接觸高鐵動車媒體的時間在10-19分鐘。
七、二次傳播
高鐵廣告引發(fā)信息二次傳播達到55.1%。
八、形式多
廣告?zhèn)鞑ゼ巴斗判问蕉鄻踊S著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，很多LBS應(yīng)用、手機應(yīng)用、VR技術(shù)、互動游戲也開始和高鐵媒體產(chǎn)生互動、聯(lián)動，高鐵媒體實現(xiàn)了傳統(tǒng)戶外和移動互聯(lián)的包容共處。高鐵媒體通過頭片、桌貼、海報、品牌天幕、桌板創(chuàng)意貼、車內(nèi)外門貼、視頻等多媒體形式展示，廣度覆蓋高鐵乘客，精準(zhǔn)影響商旅人群，打造了“移動精英消費者”為核心的精準(zhǔn)營銷平臺。 高鐵廣告的媒體形式多種多樣，從區(qū)域劃分有： 車載廣告媒體、站廳廣告、站臺廣告、通道廣告等，從媒體形式上劃分有：廣告燈箱、LED屏、LCD刷屏機、靜態(tài)廣告牌、廣告貼、地推廣告、DM宣傳單等，廣告形式豐富，廣告主可根據(jù)自身需求進行廣告投放。
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