摘要：在網(wǎng)易云音樂的刷屏級地鐵廣告之后，知乎也不甘示弱地在北上廣深等16城開啟了自己的地鐵廣告，至于效果么，小編只能表示一言難盡。但今天，小編不談他們的廣告營銷，就想聊聊近年來不斷創(chuàng)造刷屏現(xiàn)象的地鐵廣告，它到底有什么魅力呢?
今年3月份網(wǎng)易云音樂將評論寫進地鐵，精選5000條用戶評論，創(chuàng)造了一場新的現(xiàn)象級傳播�？吹竭@場營銷活動，小編第一反應是驚艷第二反應就是為知乎感到可惜。畢竟，作為一個知識分享平臺，用戶生產(chǎn)內容可是知乎的老本行啊!居然被網(wǎng)易云音樂搶先了......
這不，3月底知乎也開始了自己的地鐵廣告營銷，而且更是大手筆的投放了北上廣深等16城地鐵、公交站，感覺都有種要和網(wǎng)易云打擂臺的意思。但結果么，套用網(wǎng)友的一句話：“簡直就是網(wǎng)易云音樂的低配版”......
人美也要多讀書
同時你得有知乎
在知乎書店看電子書：
我們看臉的時候，到底在看什么
哥們兒，還站著呢?
坐著的都在知乎看過啦：
公交地鐵中如何判斷誰要下車?
看到它的內容，小編真的表示一言難盡......這種莫名其妙的尷尬感是怎么回事啊?!就算沒有網(wǎng)易云音樂普世的情感力量，知乎也是有那么多有趣有料的神回復、抖機靈、大腦洞的啊?偏偏要用這種干巴巴的文案，到底是怎么想的啊......
作為一個擁有海量優(yōu)質內容的平臺，知乎似乎一直沒明白，它本身的內容就已經(jīng)足夠打動人了，這種不知所云的廣告或者看似接地氣實則乏味的文案真的意義不大......尤其是網(wǎng)易云珠玉在前，知乎的這次地鐵廣告受到的批評也更多了(當然，你要說這種批評也是傳播效果的一種，小編也沒話說)。
不過，不管最終呈現(xiàn)的效果如何，不論是網(wǎng)易云音樂還是知乎，他們都有一個共同點就是都選擇了地鐵廣告的形式!甚至連之前新世相的丟書大作戰(zhàn)、逃離北上廣，也是以地鐵為主要傳播渠道和場所，繼而形成了刷屏現(xiàn)象。那么，地鐵廣告到底有什么魅力，居然能頻頻創(chuàng)造刷屏級的傳播現(xiàn)象呢?
以北京為例，數(shù)據(jù)顯示平均每天有超過1000萬人次在地鐵逗留，人們平均每周至少乘坐6次地鐵，每次乘車平均時間30分鐘，而用于觀看廣告的平均時間達到11.1分鐘。尤其是在新媒體時代下，廣告的覆蓋人群更是能遠遠超過這1000萬的人群量級，畢竟，只要能引起千分之一的轉發(fā)分享，就可以實現(xiàn)幾何層次的傳播曝光。
因此，直觀來講，地鐵廣告創(chuàng)造的傳播奇跡更是在新媒體助力下的結果。例如網(wǎng)易云音樂的地鐵廣告，它的全民刷屏的傳播效果就是以內容為中心，撬動地鐵人群主動轉發(fā)分享，進而實現(xiàn)了高曝光。否則，僅憑杭州的一條地鐵線路，能覆蓋整個杭州市民就不錯了，哪會在全國都引起巨大的反響呢?
可見，新媒體時代下的地鐵廣告，要發(fā)揮其最大價值，一方面依舊要有優(yōu)質的內容創(chuàng)意為基礎，直擊用戶痛點，引發(fā)用戶的自傳播效應。另一方面，就是要對投放渠道做一定的分析和篩選，畢竟，不是所有的城市所有的地鐵線路都合適。
如果你稍微看一下網(wǎng)易云音樂或者知乎的投放渠道的話，就會發(fā)現(xiàn)，不論是網(wǎng)易云的杭州還是知乎的北上廣深，基本都屬于一二線的城市。北京的地鐵日均有1000萬人流，其他城市也不會相差太遠，畢竟，地鐵可是城市人群工作生活的最多選擇了。
而網(wǎng)易云在杭州13條地鐵中只選擇了1號線，沿線地鐵站也只選擇了江陵路站作為投放場所，背后同樣有前期的分析數(shù)據(jù)支撐。小編稍微查了一下，整個1號線地鐵沿線大多都是住宅小區(qū)，還有各類公園商場、辦公大樓等，至于江陵路站，周邊也是商場百貨、醫(yī)院政府，不僅是人群密集，而且這些人群都是偏向年輕化、娛樂化。投放杭州地鐵1號線廣告，請致電：400-832-5111。
也就是說，1號線和江陵路站的地鐵人群，他們的興趣標簽、年齡層次就和網(wǎng)易云的目標受眾畫像其實是相當重合的，而且，這些年輕用戶也熱衷于追熱點、愛分享。通過這樣一場有趣有料的內容廣告營銷，最大限度的調動他們的傳播欲望，最終才形成了網(wǎng)易云的現(xiàn)象級傳播。
至于知乎，它對投放場所、投放渠道同樣做了分析和篩選，甚至還要超過網(wǎng)易云，選擇了16座城市的地鐵站、公交站，但偏偏沒能達到同樣的效果，小編只能說，還是先好好深耕內容吧！
寫在最后：從早先的新世相，到最近的網(wǎng)易云和知乎，新媒體時下的地鐵廣告正不斷受到品牌商們越來越多的重視。當然，要想最大化廣告營銷的傳播效果，關鍵依舊在于以內容為支點，找準自身的目標人群，直擊用戶痛點，才能真正撬動用戶心理，發(fā)揮出自分享、自傳播的渠道擴散力量。
單純的地鐵廣告對于品牌的作用依舊不夠凸顯，只有結合新媒體的內容營銷，才能發(fā)揮出最大的價值。地鐵本身的大流量人群只是傳統(tǒng)廣告模式下的基礎曝光，讓用戶主動轉發(fā)分享，形成新媒體時代下的自傳播效應，才是地鐵廣告能發(fā)揮出的最大的價值。
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