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　　2010年廣州亞運(yùn)會(huì)已謝幕一年半之久，當(dāng)年席卷廣州全市的戶外廣告整治之風(fēng)給大批戶外媒體公司帶來的創(chuàng)傷至今未撫平。后亞運(yùn)時(shí)代，淘汰出局、茍延殘喘的公司比比皆是。而有些公司卻能順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的滾滾浪潮，不但屹立不倒，還把手中的“蛋糕”愈做愈大……速度傳媒就是其中的佼佼者，領(lǐng)路人。



　　速度，就是高鐵和高速

　　創(chuàng)建于1993年的速度傳媒，專注于戶外廣告媒體投資經(jīng)營(yíng)與發(fā)布管理業(yè)務(wù)已有二十年的歷史。二十年間，公司先后榮獲“中國(guó)廣告協(xié)會(huì)戶外廣告分會(huì)常委”、“中國(guó)百強(qiáng)戶外媒體供應(yīng)商”等稱號(hào)，現(xiàn)已成為廣東地區(qū)最完備、最強(qiáng)勢(shì)的戶外媒體網(wǎng)絡(luò)投放平臺(tái)。

　　以廣州為根據(jù)地，速度傳媒產(chǎn)品覆蓋廣深莞等珠三角主要城市。到2011年底，公司已建成遍布廣東全省的高速公路媒體網(wǎng)絡(luò)，握有“珠�？诎顿徫飶V場(chǎng)”媒體獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)，同時(shí)運(yùn)營(yíng)全亞洲規(guī)模最大的高鐵火車站“廣州南站”媒體資源。形成了以高速公路和高速鐵路為主要媒體的經(jīng)營(yíng)模式。

　　正像他的名字一樣，速度，就是高鐵和高速!

　　亞運(yùn)拆牌，是毀滅還是轉(zhuǎn)機(jī)?

　　2010年廣州亞運(yùn)會(huì)開幕前夕，廣州市政府發(fā)布施行《廣州市戶外廣告和招牌設(shè)置管理辦法》，要求在亞運(yùn)會(huì)前完成清拆整治戶外廣告牌工作。于是，在接下來的8月到10月，廣州市戶外廣告經(jīng)歷了一次大規(guī)模全面清理。此后的亞運(yùn)期間(即11月1日——12月19日)，廣州市內(nèi)多個(gè)商區(qū)、街道、場(chǎng)館區(qū)戶外廣告投放被臨時(shí)管控，只允許廣州亞運(yùn)相關(guān)公益廣告及亞運(yùn)會(huì)贊助企業(yè)的廣告宣傳。

　　應(yīng)該說，對(duì)于所有戶外廣告公司而言，這都是一記重拳。而此刻，速度傳媒董事長(zhǎng)兼領(lǐng)路人楊國(guó)敬卻顯得異常清醒冷靜。在他看來，隨著城市文明化的進(jìn)程發(fā)展，未來的城市戶外廣告的空間將會(huì)被逐漸壓縮，而更廣闊的天地，則在于近年來中國(guó)的重點(diǎn)工程——高速鐵路。

　　有人曾表示，目前我國(guó)的高鐵發(fā)展是否過快?但政府部門給出的答案同樣極具力度。“去看看國(guó)外的高鐵發(fā)展?fàn)顩r吧，我們不是過快，而是在補(bǔ)課!”為了能夠同機(jī)場(chǎng)級(jí)別的廣州南站相匹配，度傳媒將媒體品質(zhì)放在了首位。于是，中國(guó)最大最頂級(jí)的包柱燈箱，頗具創(chuàng)意的風(fēng)亭媒體等等近20種高品質(zhì)媒體展現(xiàn)在人們眼前，為廣州南站增添了新的景色。

　　目前，中國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)、電信和聯(lián)通均已將廣州南站作為戰(zhàn)略投放的重點(diǎn)。而中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行、長(zhǎng)沙銀行、廣州銀行等金融行業(yè)也紛紛進(jìn)駐，再加上奔馳汽車、MIDO手表等高端品牌，廣州南站已經(jīng)成為了中高端品牌投放的最佳舞臺(tái)，而速度傳媒也通過一年的努力，在這方舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身!

　　速度，就是先人一步

　　二十歲，于古人而言稱為“弱冠”，即成人加冠、立志創(chuàng)業(yè)之期;于現(xiàn)代企業(yè)而言，二十載，其寓意大同小異，是企業(yè)獨(dú)當(dāng)一面、開疆破土之時(shí)。速度傳媒提速進(jìn)行時(shí)。

　　展望未來，速度傳媒將持續(xù)立足于“雙高”媒體，逐步構(gòu)建更大的媒體網(wǎng)絡(luò)，以整合式資源和專業(yè)化一站式服務(wù)打造“速度”品牌。正所謂，天下武功，唯快不破!速度傳媒正是憑借先人一步的速度，不斷創(chuàng)新，在戶外廣告行業(yè)走出一條快速發(fā)展的速度之路!